ANA Cargo

ANA Cargoの概要と歴史

株式会社ANA Cargo（エイエヌエイ・カーゴ）は、ANAグループに所属する航空貨物専業の会社です。この会社は、航空貨物の輸送を効率的に行うために、全日本空輸（ANA）の航空機と運航管理を利用しており、自社では航空機を保有していません。ANA Cargoは2013年10月1日に設立され、翌年4月1日から営業を開始しました。この設立は、全日本空輸の貨物事業の整理とANAロジスティクスサービスの業務統合を目的としています。

沿革

ANA Cargoは設立以来、国際的な物流需要の変化に対応して拡大を続けています。特に2020年以降の新型コロナウイルスの流行に伴う旅客便の運休とは裏腹に、貨物便の需要が急増しました。これにより、ANA Cargoは貨物定期便だけでなく臨時便の運航も強化し、過去最高の売上を予想しています。また、社長はプレスインタビューで、「ANAグループの航空貨物取扱量は世界で12位となっており、今後は上位に入ることを目指している」と明言しています。

機材と運航

ANA Cargoは私たちが指摘した通り、航空機を直接保有していませんが、全日本空輸が管理する機材を使用しています。2021年時点で、同社はボーイング777 Freighterを2機、ボーイング767-300Fを4機、さらにボーイング767-300BCFを5機運航しています。これらの機材は広告価値を考慮して塗装されており、提携企業のロゴが含まれています。なかでも777 Freighterは、最大荷量を誇り、ANA Cargoの国際線の主力機種となっています。

運航委託便のネットワーク

ANA Cargoは多様な国際線および国内線を運航しており、主な路線は東京/成田からシカゴ、フランクフルト、バンコクなど多岐にわたります。さらに、旅客便の貨物室を使用した委託運送も行っており、ボーイング777や787の旅客機での深夜専用貨物運送も実施しています。また、ANAグループのLCCであるピーチ・アビエーションとのコードシェアも行っており、運航の効率化を進めています。

沖縄貨物ハブ

ANA Cargoは那覇空港を荷物のハブ空港として活用していましたが、2020年4月以降、新型コロナウイルスの影響で運航を一時中止しています。2021年1月29日には新しい混載輸送モデルへの移行を発表し、ANAグループ全体で沖縄県と連携して国際物流の拠点形成に貢献する方針を示しました。

今後の展望

ANA Cargoは、今後も国際物流市場での競争力向上を図り、新型コロナウイルスの影響が収束すれば、さらなる路線拡大を目指しています。また、北米やアジアを中心に需要の高いルートの強化を図り、業界内での立ち位置を確立することが期待されています。今後の動向に注目が集まります。

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